有人說(shuō)地鐵包車廣告與軌行區(qū)燈箱廣告適用的客戶類型不輸于同一類，又因其廣告單價(jià)很高而不受廣告推銷員的認(rèn)可。尤其在石家莊這個(gè)城市，地鐵包車廣告似乎就是沒(méi)人敢輕易去追捧的一類效果出眾但價(jià)格備受爭(zhēng)議的一類媒體。

       進(jìn)入2021年之后，石家莊地鐵廣告迎來(lái)的新的發(fā)展方向，已不再是之前那種分包七家的運(yùn)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)而成為價(jià)格更加開(kāi)放透明公正的廣告招商模式。以當(dāng)前的石家莊地鐵包車廣告為例，地鐵1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線統(tǒng)統(tǒng)收回國(guó)有調(diào)度，定價(jià)加高是它的弊端之一，但省去了之前七家公司相互競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)節(jié)，合作模式也變得簡(jiǎn)潔明了，刊前付款一次性付清。折扣也是明碼標(biāo)價(jià)，不再有之前的高低之分。

       這樣一來(lái)事情就變得簡(jiǎn)單多了，客戶低價(jià)落單，媒體方拿錢辦事。不會(huì)再出現(xiàn)之前那種因拖欠廣告發(fā)布費(fèi)用，以至于雙方對(duì)峙公堂的地步。當(dāng)然，凡事都有其兩面性，友好的一面就有其受影響的一面。如此一來(lái)，問(wèn)題就回到開(kāi)篇提到的問(wèn)題，沒(méi)有那個(gè)廣告推銷人員再去賣力銷售此類地鐵廣告媒體了。市場(chǎng)轉(zhuǎn)淡也就變得情理之中。

       但我相信，完整健全的營(yíng)銷制度可以有效杜絕私立至上投機(jī)取巧的那部分人。現(xiàn)在的困難至上暫時(shí)的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，透明開(kāi)發(fā)的合作機(jī)制定能引導(dǎo)石家莊地鐵廣告朝著有力健康的方向持續(xù)發(fā)展。

（石家莊地鐵包車廣告價(jià)格表.請(qǐng)點(diǎn)擊）

       地鐵吊旗廣告價(jià)格表：圖1

       地鐵燈箱廣告價(jià)格表：圖2